Die neuen Billig-Policen, oft „Basis-“ oder „Grundtarif“ genannt, haben in der Regel nur einen abgespeckten Leistungsumfang.

So bieten diese Absicherungen meist nur eine Deckungssumme von maximal 50 Millionen Euro an. Der ADAC empfiehlt aber eine Höchstdeckungssumme von 100 Millionen Euro. Nur damit, so der Club, sind Autofahrer bei größeren Unfällen gegen das Risiko immenser Schadenersatzansprüche abgesichert.

Zudem haben in der Vergangenheit immer mehr Kfz-Versicherer in vielen Fällen auf die „Einrede der groben Fahrlässigkeit“ verzichtet. Das heißt: Hat ein Fahrer zum Beispiel ein Rotlicht nicht beachtet und einen Unfall verursacht, kam die Vollkaskoversicherung trotz des grob fahrlässigen Verhaltens des Fahrers für den Schaden an dessen Fahrzeug auf. Einige Versicherer gehen nun in ihren Billigtarifen wieder einen Schritt zurück und streichen diesen verbraucherfreundlichen Punkt aus ihren Bedingungen.

Außerdem verweigern viele Billig-Versicherungen das Angebot eines Rabattschutzes und verzichten auch auf einen so genannten Rabattretter für langjährig unfallfreie Fahrer. Beides hat zur Folge, dass der Vertrag nach einem Unfall sofort in eine schlechtere Schadenfreiheitsklasse eingestuft und umgehend ein höherer Versicherungsbeitrag fällig wird.

Möglich ist der Wechsel des Kfz-Versicherers in der Regel zum Ende des Kalenderjahres, da die meisten Versicherungsverträge vom 1. Januar bis zum 31. Dezember laufen. In diesen Fällen muss das Kündigungsschreiben spätestens bis zum 30. November 2005 bei der Versicherungsgesellschaft sein. Der ADAC rät, dies per Einschreiben/Rückschein abzuschicken. Ist der Vertragsablauf nicht der 1. Januar, kann der Vertrag jeweils einen Monat vor Ende des Versicherungsjahres regulär gekündigt werden.

Hintergrund: Die Kfz-Versicherer berechnen ihre Tarife nach einer Reihe von Merkmalen – so unter anderem nach dem Alter der Fahrer, der jährlich gefahrenen Kilometerleistung, ob eine Garage oder selbst genutztes Wohneigentum vorhanden ist. Ändern sich einige dieser Merkmale, ist der Versicherte verpflichtet, dies dem Versicherungsunternehmen zu melden, damit daraufhin eine neue Versicherungsprämie festgelegt werden kann.

Vergisst der Versicherungsnehmer diese Meldung, können die Unternehmen zum Teil drastische Strafprämien verlangen. Zudem werden die Versicherten rückwirkend nach den neuen Tarifmerkmalen zur Kasse gebeten.

Der ADAC rät, regelmäßig die im Versicherungsvertrag gemachten Angaben zu überprüfen und mögliche Änderungen der Versicherung zu melden. So können sich zum Beispiel auch durch eine niedrigere jährliche Kilometerleistung, durch den Kauf einer Wohnung oder die Anmietung einer Garage neue Umstände ergeben, die zu einem zusätzlichen Rabatt führen.

Das „Begleitete Fahren mit 17“ erlaubt Jugendlichen das Führen eines Autos bereits ab dem 17. Geburtstag. Voraussetzung ist, dass der Jugendliche mit einer Begleitperson unterwegs ist, die unter anderem das 30. Lebensjahr vollendet hat, seit mindestens fünf Jahren den Führerschein Klasse B besitzt und nicht mehr als drei Punkte in der Verkehrssünderkartei in Flensburg hat. Einige Bundesländer haben das „Begleitete Fahren mit 17“ bereits eingeführt. Bis auf Baden-Württemberg und Thüringen wollen alle anderen Länder in Kürze nachziehen.

Wie bei Autos ist auch für Motorräder, Mofas und Roller eine Haftpflichtversicherung gesetzlich vorgeschrieben. Wetterbedingt werden Zweiräder jedoch oft nicht das ganze Jahr gefahren, sondern häufig nur von März bis Oktober. Viele Motorradfahrer entschließen sich anstelle der ständigen An- und Abmeldung für ein Saisonkennzeichen. Das bringt finanzielle Vorteile. Neben ersparten Steuern und Zulassungskosten ist der Versicherungsschutz für 8 Monate gegenüber einem Jahresvertrag generell um etwa 30 Prozent billiger. Manche Versicherer erheben allerdings in diesen Fällen wiederum einen Zuschlag. In dem Ruhezeitraum, so etwa von November bis Februar, läuft die Versicherung beitragsfrei als so genannte Ruheversicherung weiter. Dann besteht der Versicherungsschutz innerhalb der Unterstellmöglichkeit oder des Abstellplatzes – der sich allerdings nicht auf einer öffentlichen Straße befinden darf – fort.

Ansonsten entspricht der Haftpflicht- und Kaskoversicherungsschutz dem der Autoversicherung. So werden zum Beispiel auch hier für bestimmte Fahrergruppen Rabatte angeboten. Unterschiede gibt es bei der Einteilung der Regional- und Schadenfreiheitsklassen. Die bei der Autoversicherung übliche Unterscheidung in Regionalklassen nimmt auch in der Motorradversicherung zu. So fließt die regionale Unfallstatistik in die Prämienkalkulation ein. Die Zahl der Schadenfreiheitsklassen hat in der Motorradversicherung erst in den letzten Jahren stark zugenommen. Sie entspricht noch nicht immer und überall der Unterscheidung der Autoversicherung. Im Übrigen wechselt man bei unfallfreiem Fahren auch mit einem Saisonkennzeichen über mindestens 6 Monate in der folgenden Versicherungsperiode in die nächst günstigere Schadenfreiheitsklasse.,

Pressemitteilung der Verbraucherzentrale Sachsen e.V.

So wirbt zum Beispiel ein Direktversicherer mit einem besonders günstigen Tarif für Zweitwagen. Doch in den Genuss der niedrigen Prämie kommen tatsächlich nur wenige Verbraucher, die bestimmte Bedingungen – nämlich eine hohe Schadenfreiheitsklasse – erfüllen. Auch bei den großen Gesellschaften sollte man die neuen Tarife genau prüfen. Mancher Billigtarif hat nur einen eingeschränkten Leistungsumfang, etwa bezogen auf die Deckungssumme. Andere Angebote gibt es nur im Doppelpack, das heißt nur als Kombination von Haftpflicht- und Kasko-Versicherung.

Bei der weiter steigenden Angebotsvielfalt fällt ein Vergleich immer schwerer. Den passenden und günstigen Versicherungsschutz herauszufinden, kostet Zeit. Doch fehlt es gerade an dieser oft. Hier kommen Sachsens Verbraucherschützer zu Hilfe. In den nächsten Wochen kann man sich in jeder Beratungsstelle für 10 € einen anbieterunabhängigen Kfz-Versicherungsvergleich erstellen lassen. In nur wenigen Minuten erfährt man, welche Gesellschaft das Fahrzeug zu günstigen Bedingungen und Prämien versichert. Da bis zum 30. November 2005 die Gelegenheit besteht, den Anbieter zu wechseln, sollte man sich nicht zu früh festlegen. Wer schon heute auf die aus der Reisebranche übernommenen „Frühbuchertarife“ eingeht, versperrt sich eventuell den Weg zu einem noch besseren Angebot. Viele Versicherer werden erst im Oktober ihre Tarife für das kommende Jahr bekannt geben.